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2007年12月31日
千葉消防徒然話番外編 東京消防庁バージョン その１
東消庁の今世紀最大のミステリー？？？
千葉市ＴＡＫ
＞ＲＯＰＰＹ様
こちらこそ。別にたいした知識もあるわけでもないのですが何かお役に立てることでしたら何なりとご遠慮なく協力させて下さい。
先日の昭和５０年前後の京橋消防署の移築に伴う署所の玉突き移動の件につきましてちょっとだけ補足を。
実はその時に廃止になったのは八重洲出張所だけではなく、新富出張所、および、桜橋救急隊も同時に廃止になりました。
京橋署本署が銀座から白魚橋に移築されたため新管轄区分がだぶるようになったためです。
桜橋救急隊とは一体何のことだ？と、おっしゃるかもしれません。
実際は実質的に新富出張所の救急隊のことなのです。
当時の新富出張所庁舎はかなり古くて狭くてボロくてポンプ車単隊のみしか置けない状態でありましたのでわざわざ歩いてほんの数分のところに桜橋救急隊庁舎を設けたようです。
場所は現在ある東京都桜橋ポンプ場の敷地内でした。
東消庁で救急隊が独立して運用されたのはこの事例しかおそらくないと思われます。
今でこそ、各地消防局・消防本部にドクターと高規格救急車が常駐の救急センターが各地に設立されていますが先の例はそのような進歩的な話しではなかったようです。
些末な話しですいません。
お詫びにお遊びを一つ。
−−−東消庁の今世紀最大の謎。と、かけて−−−
・なぜ第４方面の４２Ｒが欠番なのか？
・下連雀ＬＲとは？
・新宿Ｒは実は４１Ｒではなかった？？
ミステリアス・・・
−−−−−−そのこころは−−−−−−
・昭和４４年に東消庁に初めて永田町特別救助隊１１Ｒが設置されて特救東京レスキューの歴史が始まりました。
空港２１Ｒ、目黒３１Ｒと順次山手線を時計回りに各方面宛１隊づつ新設されてゆきました。
そして次の４１Ｒは野方消防署大和出張所に配置の大和特別救助隊でした。
増強は更に続き、城東７１Ｒ、立川８１Ｒ、 板橋５１Ｒ、足立６１Ｒと１から８の各方面全部に配置を完了しました。
その後、昭和４９年に第２次増強プランとして繁華街シリーズが始まりました。
松涛３２Ｒ（渋谷）、新宿４２Ｒ、豊島５２Ｒ （池袋）と３大繁華街をキープする部隊の配置が完了しました。
それとほぼ同時並行的に梯子特別救助隊なる部隊が整備されました。
渋谷ＬＲ、淀橋ＬＲ（後に十二社LR）、豊洲ＬＲ（後に深川LR）、下連雀ＬＲの４隊がそれです。
梯子特別救助隊については今まであまり 正面きって報じられることがありませんでした。
私の記憶では１０年位前に１２チャンネルテレビ東京で東京都提供の日曜日の早朝のＰＲ番組で深川ＬＲの活動内容が３０分番組で放送されました。
（その時には豊洲出張所は高所放水車、大型化学車、泡原液搬送車のいわゆる３点セットのベースとなっていて豊洲ＬＲはすでに深川署本署に移動して深川ＬＲとなっていました。）
実際に深川署管内での中高層建物火災１次出場には城東Ｒなどの救助車は出場いたしませんで した。
豊洲ＬＲ（後に深川ＬＲ）がすでに出場して いたからです。
もう一つは昭和５２年５月１３日に起きた江東区辰己１丁目で起きた新興海陸運輸倉庫火災の際、 猛烈なバックドラフトの発生で消防職員１６名、民間人５名が重軽傷を負った災害時に第一線で架梯して梯上放水中の豊洲ＬＲ隊員４名が熱傷を負ったことが新聞に大きく報じられたこと位です。
このときにも災害の大きさにも かかわらず救助車は最後まで出ずじまいでした。
特に昭和６０年前後から一般梯子隊員の執務服がオレンジの救助服に代わってから左腕のセントバーナードのレスキューワッペンの有無と胸の隊名の縫い取りを見ることでしか梯子特別救助隊員と一般梯子車隊員は区別できなくなってしまいました。
梯子救助隊車の梯子車両も ちょっと見には隊名識別板も隊名標識灯も含めてＬＲとの区別を示すものは何もありません。
（隊名識別板、隊名標識灯には単に「渋谷Ｌ」などとしか書かれていません。）
僅かに積載されている器材の格納箱の表やサーチライトの保護カバーに「深川ＬＲ」などと書かれていることと、毎年冬になるとＴＶの特番で消防特集番組がいくつか放映されますがその際に映る火災・救助出場指令時に点燈される出場表示板に「渋谷ＬＲ」と書かれていることぐらいです。
さて、ようやく本題に入ってきます。
昭和５２年１１月に４方面に杉並４３Ｒが新設されて４方面はR３隊体制となりました。
ところが昭和５４年１０月に大和４１Ｒが廃止されて４１Ｒは一旦欠番となってしまいましたが、
いつのまにか新宿Ｒが４１Ｒに隊番号が変更されていました。
今度は４２Ｒが欠番です。
ところがミステリアスなことに新宿Ｒは４１Ｒに変更、杉並Ｒは４２Ｒとなることなしに４３Ｒ、４２Ｒは欠番のままとして現在に至っております。
まことにミステリアスな話、そのものです。
繁華街シリーズ後も救助車隊は順調に増え続け、他の方面本部に第２の救助隊が新設されだしました。
芝１２Ｒ、本田７２Ｒ 、武蔵野８２Ｒのグループ。
次に品川２１Ｒ。
そして先程の話しの杉並４３Ｒ、上野６２Ｒ、
八王子８３Ｒのグループ。
ここ５〜６年間位に設立された世田谷３３Ｒ、練馬５３Ｒ、江戸川７３Ｒ、町田８４Ｒのグループ。
（９方面新設にともない、八王子８３Ｒは９１Ｒに、 町田８４Ｒは９２Ｒに後に変更）
最も最近では一昨年にとうとう深川ＬＲも７４Ｒとなり７方面本部には４隊もの救助車隊ができあがった。
おそらく２方面ＨＲ、８方面ＨＲに続いて新たな方面ＨＲの設立のための布石なのではないかと思われます。
そして梯子特別救助隊はいよいよ渋谷ＬＲを残すのみとなりました。
松涛３２Ｒは渋谷署本署に移動して渋谷３２Ｒとなり、現在渋谷ＬＲと同居しています。間もなくＬＲ制度は消えるのではないでしょうか。
（渋谷ＬＲは平成６年４月に廃止になってＬＲはすべて消えました。：筆者注）
（４２Ｒが欠番になってしまったわけは後にebara71さんのご指摘で４２は「しに」、つまり「死に」に通じるので救助隊にとってふさわしくないからだと判明しました。
他にも９方面の９４Ｒは欠番で多摩Ｒは９５Ｒです。：筆者注）
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投稿日：1998年09月13日 Rescue119さんのＢＢＳに書き込み
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投稿者 taksoho : 2007年12月31日 05:41